布鲁克菲尔德计划凤凰城工业项目

随着 Eastmark 202 物流中心的开发， Brookfield Properties计划为凤凰城大都市的高需求工业市场增加约 858,000 平方英尺的面积。这家全球房地产服务公司将在亚利桑那州梅萨的 Loop 202 附近建造三座建筑园区。

Brookfield 正在通过 Eastmark 202 进入新的领域，因为该项目标志着该公司首次投资于大凤凰城地区的新物流开发。Brookfield Properties 高级副总裁安德鲁·布伦特 (Andrew Brent) 表示：“在寻求扩大我们在凤凰城的影响力时，我们非常有选择性地确定能够将规划风险降至最低的地点，同时提供利用整个城市持续存在的强劲租户需求的能力。” ，告诉商业地产执行官。

Eastmark 202 将在 E. Elliot Road 和 S. Everton Terrace 交汇处占地 44 英亩的土地上初具规模，位于东南谷子市场凤凰城市中心以东约 35 英里处。在都会区为新工业项目确保可开发场地并非易事，而在东南谷则更具挑战性。

(资料图片仅供参考)

“在过去的 9 到 12 个月里，这个子市场的网站竞争非常激烈。经济是多样化的，有许多企业正在寻求进入市场的切入点或扩张，”布伦特说。“开发商一直在通过收购无权场地来满足这种需求，花时间获得必要的批准，然后自己进行这些开发。我们的物流团队能够利用更广泛的 Brookfield 平台的影响力来确定场外机会，并迅速采取行动保护该网站。”

迎合用户需求

Eastmark 202 将由一座跨码头建筑和两座单负荷建筑组成，每座建筑都有 40 英尺的净高和 200 英尺的卡车场地。正如 2022 年 5 月提交给梅萨市规划部门的一份文件所述，配电设施将由混凝土建造，具有混合木屋顶、金属镶板和外部檐篷。

物流园区的建筑将保持互补的建筑风格，旨在吸引各种用户，包括制造业、仓库和办公室。此外，所有三个设施都将能够容纳单个或多个租户。

Brookfield 计划在 2023 年第二季度开始建设 Eastmark 202。如果一切按计划进行，该项目将于 2024 年初完工。

跟上步伐

大都市凤凰城工业市场继续蓬勃发展，这在很大程度上要归功于其不断增长的人口和强大的劳动力资源，这些数字说明了一切。世邦魏理仕的一份报告显示，2022 年第三季度，该地铁的工业空置率仍处于历史低位，仅为 3.1%，而梅萨的情况更加紧张，第三季度的空置率为 2.2% 。此外，今年前三个季度梅萨没有新交付或在建项目。

如果东南谷子市场的基本面保持强劲，Eastmark 202 将处于抓住需求机会的主要位置——并且有各种迹象表明它们将持续下去。根据世邦魏理仕的报告，“东南谷仍然是最活跃的子市场之一”。“预计 2022 年第四季度空置率将下降，因为有 68 名租户在子市场中寻找总计 870 万平方英尺的空间。”

除了东南谷，布鲁克菲尔德还有其他关于弥合大凤凰城地区供需差距的想法;公司正积极致力于其他网站的新开发。“根据我们在过去 12 个月中目睹的市场活动，我们对我们的商业计划充满信心。我们正积极在市场上寻找新的投资机会，并对市场前景持乐观态度，”布伦特指出。

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布鲁克菲尔德也一直在办公和混合用途领域做出显着举措，全年都在忙于帮助填补全县工业产品的空白。2022 年 8 月，该公司宣布将在纽约州罗克兰县 Suffern 开发占地 120 万平方英尺的配送园区罗克兰物流中心。2 月份，Brookfield 通过合资收购全国 51 项物流资产，将其工业投资组合增加了 350 万平方英尺。

展望 2023 年，布伦特表示，Brookfield 的物流业务处于有利地位，可以继续进行投资和开发活动。“虽然目前资本市场方面可能存在一些不确定性，但我们租户的需求方面继续表现出持续的势头，”布伦特补充道。“由于强劲的租赁基本面加上持续缺乏供需平衡，我们预计未来工业部门的表现将具有弹性。”

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