氢燃料电池技术取得新突破，谁将把握行业机遇？

近日，新源动力打造出具有零下40℃无损冷启动的新型超级氢燃料电池，或将助力氢燃料电池行业发展驶入“快车道”。行业内零部件生产商锡南科技、金博股份正在积极寻求合作，氢燃料电池系统生产商也在加快产业布局。

据报道，中国最先致力于燃料电池产业化的企业新源动力股份有限公司（以下简称：新源动力）自主研发打造出了具有零下40℃无损冷启动、集成化小体积等业内领先优势的新型氢燃料电池。这款燃料电池电堆模块采用自增湿、低铂、高性能膜电极匹配超薄金属双极板的设计，单电池厚度减少了20%，整体体积缩小大约三分之一，制造成本降低了30%。但功率提升了33%，寿命提升了100%，拥有超过2万小时的使用寿命，达到国际领先水平。

氢燃料电池是一种通过不燃烧的电化学反应将化学能转化为电能，在反应过程中不产生污染的发电装置。2023年1月6日，国家能源局印发《新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿）》，提出要在交通领域大力推动新能源，使得氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车。

(相关资料图)

头豹研究院表示，氢燃料电池在交通运输行业应用最为广泛，我国氢燃料电池汽车行业目前呈现“重商轻乘”的特征，氢燃料电池商用车数量远多于乘用车数量。预计到2050年，氢能在交通领域的需求量将达到15.4亿吨/年，增长空间及占比均位列第一。

氢燃料电池行业有望迎来高速发展，相关上市公司也在为行业建设添砖加瓦。

零部件生产商积极寻求合作

锡南科技（301170.SZ）深耕汽车轻量化零部件行业20余年，主导业务为铝合金汽车零部件，核心产品为涡轮增压器压气机壳体，近年来公司着力于纯电动、混动，氢燃料电池等新能源汽车关键零部件的研发与生产。

2020年至2022年，锡南科技的营业收入分别为6.81亿元、7.59亿元和8.75亿元，净利润分别为1.17亿元、0.80亿元和0.92亿元。

2020年以来，锡南科技在已有业务发展势能的基础上，同步开拓了新能源行业电机壳、变速箱壳体为代表的汽车轻量化新产品，并努力开拓优质新客户，多方位布局新能源汽车领域。

锡南科技目前已与势加透博洁净动力如皋有限公司在氢燃料电池关键零部件领域开展深度战略合作，已取得其氢燃料电池电机壳体项目供应商资质；同时，公司已开始与博世集团（RobertBoschGmbH）合作开展氢燃料电池零部件项目、与盖瑞特（GTX.US）合作开展氢燃料电池电机壳体项目。

金博股份（688598.SH）的主要产品为高性能先进碳基复合材料产品，碳基复合材料具备优异的综合性能，公司正在大力开发其在光伏、半导体、氢能、锂电等领域的应用，推动产业布局跨越式发展。

2022年，金博股份实现营业收入14.50亿元，同比增长8.39%；归属于母公司所有者的净利润5.51亿元，同比增长9.99%。

公司全资子公司湖南金博氢能科技有限公司依托其在碳基复合材料领域的技术积累，取得了氢能领域用碳基复合材料制备关键技术的突破，目前正在试制、研发碳纤维全缠绕储氢气瓶、气体扩散层用碳纸、碳纤维增强氢燃料电池双极板等产品，其中碳纸已完成从碳纸原纸湿法成型到石墨化的全工艺链开发，片状碳纸已经实现量产，已经得到膜电极和电堆头部企业验证，有望展开合作。

氢燃料电池系统厂商加快布局

腾龙股份（603158.SH）是新源动力第一大股东，持股27.50%。腾龙股份依托汽车热管理系统零部件、汽车发动机节能环保零部件两大业务板块，同时积极布局氢燃料电池领域。

2022年度，公司实现营业收入26.70亿元，同比增长14.47%；实现净利润1.53亿元，同比增长32.81%。

新源动力重点关注氢燃料电池在以重卡、工程机械及客车代表的商用车型领域的应用，不断加大在电堆大功率化方面的研发。腾龙股份在氢燃料电池汽车领域与新源动力优势互补，形成了良好的协同效应。

公司之后将与新源动力开展更深入的合作，通过战略性投资新源动力加强氢能产业链布局，不断加大研发投入，布局氢燃料电池及其核心零部件市场。

亿华通（688339.SH）是一家专注于燃料电池系统研发及产业化的高新技术企业，具备自主核心知识产权，并实现了燃料电池系统的批量生产。目前亿华通的燃料电池系统产品主要应用于交通领域的客车和卡车，公司也在研发适用于热电联供等应用场景的产品，目前还没有推向市场。

2022年，亿华通实现营业收入7.38亿元，同比增长17.28%。分产品看，燃料电池系统实现营业收入6.85亿元，毛利率为40.02%；零部件实现营业收入0.19亿元，毛利率为26.68%；技术开发及服务实现营业收入0.19亿元，毛利率为17.60%。

根据工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》，截至2022年12月底，全国共发布791款燃料电池汽车整车公告（不含底盘公告），其中搭载亿华通燃料电池系统的整车公告121款，位居行业前列。

亿华通已与多个市场上知名的燃料电池零部件供应商建立业务关系，并计划通过选择性结盟、投资或收购，进一步强化供应链。针对制氢、加氢等上游产业链，亿华通表示，在持续关注中，遇到合适的时机会考虑积极参与。

此外，综合考虑国内目前燃料电池相关行业的优惠政策、未来五年燃料电池汽车需求增长预估、现有生产设施的利用和公司生产的季节性、规模经济等多方因素，亿华通决定扩充上海工厂燃料电池电堆的生产能力。

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