老伙计重获新生：迈腾1.4T低功款刷ECU特调动力变充沛！

【资料图】

这台11款的大众迈腾(图片|配置|询价)虽然已有十余年车龄，但从内到外的保养非常到位。想当初，大众一手导演的小排量涡轮车之风开始兴起，而作为B级车搭配1.4T发动机的先行者，迈腾颇具争议，也是从这时候出现了一个新名词“小马拉大车”。原本1.4T发动机的引入旨在替代大众2.0L发动机，但“超小”排量对于这台重达1460公斤的B级车来说，整体驾控感受并不理想，动力够用但不多。车主一方面考虑近期不换车，另一方面得知1.4T低功款仍有动力改装空间，所以到艾森寄希望于刷ECU来优化爱车动力。

动力方面，搭载的发动机和国产的高尔夫6、速腾、宝来一样，都是来自EA111系列的1.4T涡轮增压发动机，原厂最大功率为96kW/5000rpm，峰值扭矩为220Nm/1750-3500rpm。传动系统匹配的7速DSG双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台11款迈腾1.4T刷ECU提升空间：30马力/65扭矩。

试驾反馈：

油门轻盈起步轻松，提速变快且换挡平顺无顿挫。深踩油门动力明显增强，有久违的持续推背感。切换到S档后，持续的高转运转让驾驶者体验到动力“一踩既有”的快感，一时间忘记这是一台1.4T小排量，驾控乐趣更足。

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