车评头条：E-TEST测试5:BEIJING-EU7 电耗实测

导读 很多人对车评头条：E-TEST测试5:BEIJING-EU7 电耗实测不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！ĠĠ在去年十月份...

很多人对车评头条：E-TEST测试5:BEIJING-EU7 电耗实测不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ在去年十月份，北汽集团发布了全新品牌和品牌logo”beijing“，而eu7是该品牌旗下的首款纯电动车型。剑指中高端的beijing品牌，承担着北汽集团自主板块品牌升级的重要使命，而定位b级的eu7也将代表该品牌进军中高端市场的开始。此次，为更深入了解这款车，我们拿到了一辆eu7逸尚版试驾车进行了动静态体验和电耗测试。

(相关资料图)

ĠĠ1、最不像新能源的新能源 beijing-eu7外观篇

ĠĠ2、内饰沉稳不浮夸科技感强 beijing-eu7内饰篇

ĠĠ3、驾驶主打舒适续航451公里beijing-eu7动态篇

ĠĠ4、主打舒适家用表里如一的新能源 beijing-eu7

ĠĠ何为e-test？首先来了解一下ev知道的“e-test测试标准”，在ev知道实测过程中，将严格按照该标准执行。

ĠĠeu7的驾驶模式只有标准和运动两种模式，无论城市和高速电耗测试均选择的标准模式。在标准模式下，能量回收共有三个挡位，所以测试中选择了中间挡位——2档。

ĠĠ1、城市电耗

ĠĠ2、高速电耗

本文【车评头条：E-TEST测试5:BEIJING-EU7 电耗实测】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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