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事关新能源汽车充电 未来成都这些地方将建设充电桩

2023-06-28 07:10:09    出处:锦观新闻

新能源汽车产销量快速增长,充电基础设施如何与之匹配?新能源汽车车主何时才能实现“充电自由”?

6月27日,《成都市电动汽车充换电基础设施专项规划(2023—2025年)》正式印发。《规划》提出构建“车桩匹配、精准高效、支撑产业”的充换电基础设施服务体系。到2025年,全市累计建成充电站3160座,充电桩不少于17万个,换电站450座,建成充换电设施功率不低于376万千瓦。


【资料图】

到2025年 成都建设充电桩不少于17万个

近两年,我国新能源汽车市场实现了快速增长。在成都,新能源汽车也得到了迅速普及。规划显示,近年来成都市电动汽车保有量持续攀升,截至2022年底保有量达到41.6万辆,占汽车总量的6.8%,总量位于全国城市第六、非限购城市第一。分类型保有量方面,私家车保有量最大,达到19.8万辆,其次为网约车8.8万辆、城市物流配送车6万辆和企业用车3.8 万辆。推广程度方面,出租、网约、公交的电动化替代较好,达到50%以上;私家车、客运车、商用重卡渗透率分别为4%、4.9%、6.4%,是未来的重点推广领域。

《规划》预期,在稳定增长情况下,2025年成都市电动汽车保有量为60万辆。适度超前情况下,考虑政策与技术革新的推动,2025年成都市电动汽车保有量可达到85.88万辆。新能源汽车的快速发展背后,是对充电桩设施的巨大需求。稳定增长情况下,2025年成都市需建成充电桩不少于17万。

数据显示,截至2022年底,全市累计建设充电站2290座,充电桩98883个,总体车桩比约为4:1,基本形成公、专、自分类型相匹配的充电设施体系。为进一步满足新能源汽车的充电需求,《规划》提出,提出构建“车桩匹配、精准高效、支撑产业”的充换电基础设施服务体系,大幅提升电动汽车充换电保障能力。到2025年,满足60万辆以上电动汽车的充(换)电需求,全市累计建成充电站3200座,充电桩不少于17万个,换电站450座,建成充换电设施功率不低于376万千瓦。

完善公共充电桩布局 让充电更自由

目前,新能源汽车快速增长的趋势,在充电基础设施仍存在设施布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等问题。

为此,《规划》明确将进一步完善公用设施和专用设施的布局。在公用设施领域,全市累计建成公用站约2200座,建设公用桩不少于5.3万个,按照所在区域分为城区站、城际站、其他站,规划新建公用站677座,建设公用桩不少于26060个。围绕公交、商用重卡、环卫重点领域和客运、驾考驾培等相关领域,规划新建专用站180座,建设专用桩不少于18100个。

对于群众反映最为强烈的“充电桩进小区难”等问题,《规划》也提出了针对性解决措施。按照“应建尽建、安全稳定、智能高效”的工作思路,既有小区优先推广“统建统管、有序充电”模式,新建小区严格落实充电设施标准配建比例,推动将充电设施建设纳入老旧小区改造范围,探索结合小区周边路内停车泊位建设路侧充电设施作为补充,实现居住社区充电桩“安得起、管得住、用得好”的目标。全市规划新建自用桩不少于3万个。

此外,成都还将结合换电站建设试点政策及相关行业标准,引导相关市场主体以充换一体站、综合能源站等形式建设公用换电300座。围绕商业重卡、环卫等重点领域,依托充电站规划点位积极探索推广换电模式,商业重卡领域建设换电站30座,环卫领域建设换电站50座,其他领域建设换电站70座。

成都日报锦观新闻 记者 刘泰山 责任编辑 何齐铁 实习编辑 王淇

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