1、不错，值得点赞的优点：整车的外观设计比较大气从容，特别是前脸进气格栅和大灯组的设计，加上修长的车身，有种“小帕萨特”的视觉感受。
2、2、车身线条，轮毂设计、引擎盖上线条处理、尾部的设计和尾灯组的设计都比较新颖吸睛，有种B级车的感觉。
【资料图】
3、3、层次分明的内饰设计比较有档次感，简洁明了容易打理。
4、虽然用料一般，但从细节处理到颜色搭配都比较耐看，视觉上不会显得很廉价的感觉。
5、4、2688mm的轴距，4670mm的车身和1806mm的车宽，为驾车乘人员提供了充足宽裕的空间，坐满5个人不会显得很拥挤，这是轴距加长的好处。
6、5、动力说得过去，不管是市区开车还是怕高速，油耗比较省钱。
7、6、2-3万元的市场优惠，算起来还是比较吸引人的。
8、注意：朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。
9、在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
10、作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
11、朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
12、郎逸采用PQ34的老平台，虽然在国外已经淘汰，但整体而言郎逸还是不错的家用轿车郎逸的外观和空间不错，车辆调教偏软，偏重乘坐舒适性！内饰风格清新，配置也不错但是郎逸的动力便弱，据反应，1.6L仅仅适合代步，长久高速不行，吃不消；2.0L嘛？只要你能接受那2气门单顶置凸轮轴发动机就没问题，不过郎逸变速器先进，6速手自一体(能发挥出来是个问题)郎逸油耗在可接受范围之内，但如果道路情况拥堵的话，那油耗就会偏高另外，郎逸的内饰部件是没有经过德国大众总部认证的，完全中国本地采购、本地认证，品质是差一些，但想想那么丰富的配置，心理也就平衡点啦！如果你仅仅是需要一辆以乘坐舒适为主要目的的代步车，那么1.6L郎逸是合适的，2.0L实在是不推荐，那发动机跟普桑一个样！跟郎逸同价位的车很多如果你喜欢新潮的精致小车，那么HONDA锋范可以考虑如果你喜欢空间、配置、油耗都平衡的车，悦动不错如果你喜欢节油、经济、实用，花冠EX可以考虑如果你喜欢内饰精致、省油、空间中等的话，那么颐达如果你喜欢皮实耐用、配置高而油耗其次的话，新凯越如果你想价格更便宜，品质又还过得去，那么赛拉图如果你愿意等一段时间，雪佛兰克鲁兹吧！总之，你要给更多的信息，包括用途、要求等等才能进一步筛选！朗逸在很多部位的保护上达到满分。
13、我们可以从官方的说明上得到数据：朗逸的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分达到了13.67分，其中头部、颈部和大腿方面的保护都得到了满分；在40%正面偏置碰撞试验中，朗逸得到了16分的满分成绩，而在侧面碰撞试验，朗逸的腹部和骨盆碰撞结果都得到了4分的满分成绩，此项测试的得分也达到了15.74分，仅差0.26分就可以获得满分，这一成绩是C-NCAP有史以来A类乘用车中的最好成绩。
14、1在主动安全系统方面，朗逸采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系统，更好地结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩控制和MASR发动机介入的牵引力控制，大大降低车辆失控的可能性。
15、刹车片采用了NAO陶瓷材质，配有米其林轮胎，非常适合车速较低的中国道路，而且还能显著降低制动噪音，在低温状况下，也延长了制动盘的寿命，降低了保养成本。
16、2此外，当轮胎压力低于标准超过25-30%时，轮胎气压监控系统TPR就通过仪表板中的警告灯提醒驾驶员，避免行车威胁。
17、朗逸还有一个同级车中独有的装备，当ABS判断出驾驶员采取了紧急制动时，紧急制动报警装置会打开车尾双跳灯，以提醒后方车辆及时作出反应，防止追尾。
18、在工艺应用上保持了为了制造高质量的LAVIDA朗逸，上海大众建造了全新的符合大众集团最新康采恩标准的LAVIDA朗逸车身生产线，增加了61台工业机器人，包含2台激光焊接机器人，并首次引入了奥迪柔性制造中心技术，大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备，以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。
19、大众备受赞誉的激光焊接工艺此次也应用在了LAVIDA朗逸上，其激光焊缝总长度近10m。
20、3另外，为了打造LAVIDA朗逸的完美车身，此次上海大众还采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了LAVIDA朗逸冲压模具，以确保零件尺寸的精确和表面质量的优良。
21、与此同时，在LAVIDA朗逸的生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性，不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，也提高了车身装配尺寸精度，使产品更加精细美观。
22、高分秘密在于精良的制造工艺首先是冲压工艺，作为生产制造的第一步，冲压工艺在很大程度上决定了产品品质的高低。
23、据悉，此次上海大众采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了朗逸冲压模具，并且生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性。
24、这种设计不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，还提高了车身装配上海大众朗逸报价1.6升10.28万-12.58万2.0升13.28万-14.50万上海大众“朗逸”（Lavida）车型价格预测表“朗逸”（Lavida）变速器预测价格1.6升标准版5速手动10.28万1.6升标准版6速手自一体11.68万1.6升高配版5速手动11.28万1.6升高配版6速手自一体12.58万2.0升标准版5速手动13.28万2.0升高配版6速手自一体14万左右发动机型号CENCDE排量（mL）19841598功率(Kw/rpm)未知77/5600扭矩(Nm/rpm)未知145/3800其他配置方面，入门版的1.6升“朗逸”（Lavida）将采用大众5速手动变速器，同时高配版“朗逸”（Lavida）还将配备大众著名的6速Tiptronic手自一体变速器。
25、预计首批上市的“朗逸”（Lavida）将有6款车型可供选择，分别为四款1.6升车型和2两款2.0升车型。
26、由于上海大众“朗逸”（Lavida）将出自大众PQ34平台，所以在成本上将会得到很好的控制，预计未来“朗逸”（Lavida）的价格将会略高于同排量的上海大众POLO系列车型，但入门版的1.6升车型的厂商指导价可能仅仅略高于10万元，笔者预测为10.28万元左右。
27、而2.0升“朗逸”（Lavida）的售价将会比斯柯达明锐略低一些，预计最高配的2.0升“朗逸”（Lavida）6速手自一体版的价格约在14万左右。
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