乘客在通过达拉斯/沃斯堡国际机场的一些检查站时可以将这些登机牌收起来。DFW是运输安全管理局推出新技术的少数机场之一,该技术将每日乘客姓名和出生日期的数据库与当天预订的航班乘客相匹配。
这意味着乘客只需出示驾驶执照或护照,就可以跳过第二份文件,即登机牌,这是自该机构于2001年成立以来在检查站一直需要的。
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TSA发言人LorieDanker说:“每张登机牌看起来都不一样,作为一名安检人员,你要在一个小时内处理数百甚至数千个登机牌。”“这项技术将信息放在屏幕上的同一位置。”
TSA于2019年推出了凭证认证技术,使TSA代理人能够更全面地查看使用REALID数据的识别信息。这些机器被添加来识别合法和欺诈的驾驶执照和护照。
这些机器的最新版本可以将驾驶执照数据与航空公司提供的有关未来24小时内谁将通过DFW的信息联系起来。
DFW在今年早些时候开始安装最新的机器,又过了几个月,在它准备好使用之前对筛查人员进行培训。
全国只有大约90台升级后的CAT扫描仪在运行,其中19台在DFW。
这些机器位于每个航站楼,但DFW在其航站楼的15个不同的TSA安检检查站设有50多条安检通道,因此许多乘客在接近安检人员之前都不知道是否需要出示登机牌。
Danker说,习惯了旧程序的乘客仍然可以交出登机牌。
达拉斯爱田机场在一个TSA检查站只有两条安全通道,该技术应该可以在今年夏天晚些时候投入使用。
TSA还在努力增加新的行李扫描机器,以消除从行李和背包中取出笔记本电脑和液体的需要,尽管这些昂贵的机器正在全国各地的机场缓慢推出。
这项新技术是在TSA和航空公司开始测试一种新的面部扫描技术几周后推出的,该技术可以让航空公司注册TSAPreCheck的客户跳过出示身份证。该程序允许客户上传他们的驾驶执照并将他们的脸扫描到航空公司的应用程序中,然后在TSAPreCheck行中出示一个二维码。
面部扫描仪会根据应用程序和身份证上的照片验证乘客的面部。
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